Mengenal Generasi Mobil Isuzu Panther, Selalu Laris di Pasaran Tanah Air

Posted on

Mobil Isuzu Panther termasuk dalam daftar mobil yang tangguh serta sudah pernah mengaspal di Indonesia. Hal tersebut dikarenakan kendaraan keluaran dari Isuzu memang benar-benar tangguh seperti badak.

Bukan hanya itu, Panther juga populer dengan irit BBM meskipun mesinnya cukup andal. Hal tersebut menjadikannya wajar jika harga bekas Panther masih terbilang tinggi. Walaupun demikian, Panther masih saja tetap laris sejak generasi pertama meluncur. Untuk itu, berikut ini rangkuman mengenai generasi Isuzu Panther dari setiap waktunya.

Mengenal Generasi Mobil Isuzu Panther, Selalu Laris di Pasaran Tanah Air
id.pinterest.com

Generasi Mobil Isuzu Panther

Memiliki julukan Rajanya Diesel, mobil Panther adalah mobil dengan mesin diesel serta bahan bakar solar yang mempunyai performa tangguh. Di pasaran mobil bekas, masih terbilang mudah untuk menemukan unit Panther kondisi yang masih prima namun bekas. Nyatanya, sampai sekarang ini Isuzu Panther bekas juga masih mempunyai banyak pencintanya.

Panther Generasi Pertama

Generasi Isuzu Panther pertama meluncur di Indonesia pada tahun 1991. Mobil tersebut menggunakan tenaga mesin c233 yang tenaganya sampai 2300 cc dengan adanya 4 silinder indirect injection. Mesin Isuzu Panther tersebut bisa menyemburkan tenaga hingga 60 DK maksimumnya terhadap 4.300 RPM.

Pada generasi pertamanya, Panther meluncurkan 6 tipe. Tipe-tipe tersebut antara lain seperti Panther Grand Deluxe, Deluxe atau Total Assy, Panther Hi-Grade, Miyabi, Bravo, Standart.

Isuzu Panther Generasi Kedua

Untuk generasi kedua hadir di Indonesia 8 tipe. Kemudian untuk mesin pada generasi kedua memiliki kapasitas 2500 cc OHV atau Over Head Valve Direct Injection dengan tenaga maksimalnya 86 HP pada 3900 RPM.

Kemudian generasi kedua tersebut juga terdapat perbedaan dari generasi sebelumnya. Tidak hanya pada spesifikasi mesin yang lebih bertenaga. Melainkan juga desain eksterior yang berbeda. Akan tetapi, Panther juga mempertahankan ciri khasnya dengan menggunakan lampu depan yang lebar.

Isuzu Panther Generasi Ketiga

Mobil Isuzu Panther generasi ketiga meluncur pada tahun 2000. Untuk penggunaan mesin tidak jauh berbeda dari generasi sebelumnya. Untuk generasi ketiga Panther meluncurkan New Panther yaitu mobil yang telah memakai transmisi otomatis serta mesin turbo diesel.

Adanya New Panther tersebut menjadi produk baru dari Isuzu. Selanjutnya, seketika tersebut juga menerapkan varian terbaru. Antara lain seperti Panther Grand Touring, Touring SS, SV, LV, LM, serta SM.

Isuzu Panther Generasi Keempat

Mobil generasi keempat terbilang sebagai facelift dari generasi pendahulunya. Tidak banyak perubahan dalam generasi tersebut. Namun terdapat perbedaan yang bisa terlihat. Mulai dari grill, desain lampu, serta bagian interior yang lebih modern.

Pasalnya mobil Isuzu Panther generasi keempat mengaspal Indonesia pada tahun 2005. Untuk perubahannya tidak banyak, terlebih pada ruang bakarnya. Namun mobil generasi keempat Isuzu Panther tersebut sudah menggunakan Turbo berstandar Euro. Untuk tipenya Terdapat 4. Antara lain seperti LS Turbo,LS Hi-Grade, Grand Touring, Touring, Adventure, LV, LV FF, Smart, serta Smart FF.

Perbandingan Isuzu Panther Lama vs Kijang Innova Diesel

Dalam memilih MPV bekas antara Isuzu Panther dan Toyota Kijang Innova diesel, perlu dilakukan perbandingan yang cermat. Keduanya menawarkan keunggulan masing-masing. Isuzu Panther, dengan varian teratas tipe LS Turbo, menunjukkan performa akselerasi yang impresif dengan waktu 17,44 detik untuk mencapai 0-100 km/jam. Namun, pada uji akselerasi jarak panjang dan pertengahan, Toyota Kijang Innova tipe V ternyata lebih mendominasi.

Perbedaan mencolok terjadi pada pengereman, di mana Innova dengan ABS menunjukkan keunggulan dengan berhenti dalam jarak 43,0 meter. Sedangkan Panther membutuhkan 50,1 meter. Konsumsi bahan bakar menjadi pertimbangan penting, dan meskipun Innova memiliki teknologi common rail, ia menunjukkan keiritan yang sedikit lebih baik. Yaitu 15,5 km per liter, dibandingkan dengan Panther yang mencapai 14,7 km per liter.

Keunggulan lain dari Innova terletak pada kekedapan kabin. Di mana mesinnya terdengar lebih halus dengan angka 47 dB saat idle, sementara Panther mencapai 54 dB. Meskipun keduanya dilengkapi turbo, distribusi solar model common-rail pada Innova memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.

Meskipun Innova menggunakan teknologi throttle by wire, responsivitas akselerasinya kurang memuaskan dengan adanya jeda injakan pedal. Sebaliknya, Panther memiliki mesin yang lebih responsif terutama pada putaran bawah dan pertengahan. Dalam hal pengereman, Innova unggul dengan sistem ABS di keempat rodanya.

Dengan mempertimbangkan aspek-aspek ini, pemilihan antara mobil Isuzu Panther dan Toyota Kijang Innova akan tergantung pada preferensi pribadi dan kebutuhan pengguna.